Partes del skate: tabla, lija y ejes
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Las partes del skate que comenzaremos mencionando, son la tabla, la lija y los ejes. La mayoría de las tablas de skate actuales se realizan en base a siete placas de madera compactadas, siendo elaboradas especialmente para su función de patineta. Una de las diferencias entre tamaños de tablas radica en el ancho de la misma, dependiendo la elección de acuerdo a la modalidad de skate que se va a desarrollar. Las medida estándar es de 7.75 si lo que se pretende es realizar trucos, entre el mínimo habitual de 7.5 y el máximo 7.87. Mientras más estrecha es la tabla, existe mayor movilidad para bajar los trucos. Entre 7.87 y 8.25 es mejor para los skateparks. La lija es la lámina que va pegada a la tabla, lo cual genera el agarre necesario, en la tracción de la tabla y las zapatillas. Los ejes, por otro lado, son los mecanismos que se utilizan para el soporte de las ruedas. Son dos, generalmente elaborados en aluminio, con movilidad de giro, dada una goma flexible. Las ruedas, los rodamientos y los tornillos del skate Las ruedas del skate están elaboradas en base a uretano. Existen diferentes tamaños, y al igual que pasa con la tabla, las diferencias dependen del tipo de skate que se practique. Para el skate callejero, se usan ruedas pequeñas, de 53 mm. Para practicar skate en rampas, la medida de las ruedas es de 56 mm o más grandes. Si se practican diferentes estilos, lo recomendable es 55 mm de rueda. También hay ruedas duras o blandas. En general, las ruedas blandas se utilizan para la calle, con suelos desparejos, mientras que las ruedas duras, en pisos lisos, como el de los skateparks. Los skates llevan ocho rodamientos. Son añillos de metal, cubiertos por dos finos discos a su alrededor, usados de a dos por cada rueda. Los rodamientos determinan la rapidez del giro. La tornillería del skate es de ocho tornillos, para la sujeción de los ejes a la tabla, además de las tuercas que enrosquen los tornillos.
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